Fiat Topolino

FIAT 500 A

Herstellungsjahre: 1936 bis 1948
PS: 13
Hubraum: 569cm³
Zylinder: 4
Produziert: 122'213 Exemplare

Im Jahr 1936 erschien das in Grossserie produzierte kleinste Auto der Welt, der FIAT 500 A. Von 1936 bis 1948 wurden weit über 120'000 Exemplare hergestellt. 

FIAT 500 A Weinsberg

Herstellungsjahre: 1939 und 1940
PS: 13
Hubraum: 569cm³
Zylinder: 4
Produziert: 300 Exemplare

Der Fiat "Sport Spider" wurde für NSU im Carosseriewerk Weinsberg auf der Basis des Topolinos A hergestellt. Es gab lediglich 150 Exemplare dieses Typs. Später baute Siata in Turin dieses Auto.

FIAT 500 B

Herstellungsjahre: 1948 bis 1949
PS: 16.5
Hubraum: 569cm³
Zylinder: 4
Produziert: 21'263 Exemplare

Vom FIAT 500 B verliessen zwischen 1948 und 1949 über 21'000 Einheiten die FIAT-Werke. Der FIAT 500 B unterscheidet sich äusserlich zum 500 A nur am Haubengriff.

FIAT 500 B Giardiniera

Herstellungsjahre: 1948 und 1949
PS: 16.5
Hubraum: 569cm³
Zylinder: 4
Produziert: ca. 2000 Exemplare

Der FIAT 500 B Giardiniera Belvedere wurde offiziell auf dem Turiner Automobilsalon 1948 vorgestellt. Er ist als eine interessante Ableitung des Topolinos anzusehen und ist somit ein Kleinwagen für die kombinierte Beförderung von Personen und Waren.

FIAT 500 C

Herstellungsjahre: 1949 bis 1954
PS: 16.5
Hubraum: 569cm³
Zylinder: 4
Produziert: 376'371 Exemplare

Auf dem Genfer Automobilsalon 1949 stellte FIAT die Version C des Modells 500 vor. Es war der erste FIAT-Wagen, welcher serienmässig mit einer Heizungsanlage zum Entfrosten der Windschutzscheibe versehen war. Insgesamt produzierte FIAT bis 1954 vom Modell C 376'371 Exemplare.

FIAT 500 A Furgoncino

Herstellungsjahre: 1949 und 1952
PS: 16.5
Hubraum: 569cm³
Zylinder: 4
Produziert: ca. 15'000 Exemplare

Der Topolino Furgoncino war schon vor der serienmässigen Produktion des Topolinos 1936 geplant. Es sollte ein Fahrzeug für den Handwerker sein. Um die Zuladung zu erhöhen, wurde der Beifahrersitz weggelassen, der aber als Zubehör bestellt werden konnte. Dieses Modell wurde ein Erfolg und diente vielen Firmen auch als Reklamefahrzeug.

FIAT 500 C Giardiniera

Herstellungsjahre: 1949 bis 1952
PS: 16.5
Hubraum: 569cm³
Zylinder: 4
Produziert: 10'000 Exemplare

Der FIAT 500 C Giardiniera unterscheidet sich von der Normalausführung des 500 C auch durch die kürzere Hinterachsübersetzung. Beladen mit vier Personen und maximal zulässigem Gepäck von 50 kg beträgt sein Gewicht eine Tonne.

FIAT 500 C Belvedere

Herstellungsjahre: 1952 und 1954
PS: 16.5
Hubraum: 569cm³
Zylinder: 4
Produziert: ca. 50'000 Exemplare

Von 1951 bis 1955 produzierte FIAT den 500 C Belvedere in Metallausführung. Die Produktion dieses Modells lief bis 1955, bis zur Vorstellung des FIAT 600.